作为亚洲最大的高铁枢纽之一，杭州东站枢纽近期客流量增幅明显。日均30多万人次的到发客流，给东站枢纽的服务管理带来了新的挑战。

今年杭州东站推出为民办实事八大工程十项实事，包括首创交通枢纽场站夜间公共服务、网约车管理、非机动车管理、急救服务等，为旅客带去更方便、更快捷、更舒心的体验。

开通3条公交夜间专线

成立夜间餐宿服务联盟

夜间公共服务是东站近期推出的创新举措，包含夜间咨询、夜间取票、夜间专线、夜间导引、夜间消费、夜间保障等6大核心内容。

“杭州东站一直都有红马甲志愿者为旅客提供咨询引导服务，综合反馈来看，为白天及时疏散旅客提供了极大助力。随着客流量的不断增加，我们了解到晚上也有很多旅客需要咨询引导服务，因此推出了一系列夜间公共服务，实现从开站到闭站的全程服务。”东站枢纽管委会相关负责人说。

以夜间专线为例，东站推出每天24时之后运营的公交夜间专线3条，方便旅客直达城市集聚区。通过联动站地各运营单位，目前每天23时之后仍持续运营的共有地铁线路7条、公交线路3条，确保站内网约车、出租车24小时运营。

“晚上到东站的旅客，很多都又累又饿，告诉他们哪里可以买到热的食物，哪里能就近住下，真的很有用。”针对夜间到达旅客，东站组织了一批营业到每天24时的住宿和餐饮商户，成立“杭州东站夜间服务联盟”，解决晚上10时后站内旅客基本需求，实现再晚也能有热饮热饭，再晚也能立即入住。

解决网约车打车难

6月底前完成服务区改造

随着近期客流量的逐渐增大，网约车流量也明显增加。现在，日均进出东站的网约车达到1.6万辆，高峰期可达2.6万辆，已远远超过设计容量。

东站现有的两个网约车服务区，一个位于到达层P1停车场，一个在P西停车场。“前期规划难以满足目前大客流，高峰时期容易出现排队拥堵问题，人车匹配难，造成现场通行效率低下。”东站枢纽管委会相关负责人说。

针对大型枢纽网约车打车难这一痛点，东站将调整优化P1网约车进出交通组织流线，将P西网约车服务区上客模式调整为“车等人”，关闭P西停车场天城路进口，并对环站西路进行提升改造。

“我们会优化网约车上客点引导，扩大旅客候车区域，对上客区、等候区进行分区编号优化，在满足人车匹配基本需求的同时，进一步调整优化现场交通组织以及旅客上车方式，并增设如厕、车辆充电等温馨服务。”该负责人说。

两个网约车服务区的改造预计将于6月底前完成。

设立出租车通道急救点

推出为企服务专项行动

除了网约车外，非机动车管理也是大型公共场所的难题。

东站枢纽辖区内现有非机动车停车位5800余个，存在非机动车停车场引导标识不足、不够醒目，部分“僵尸车”长时间停留等问题。

针对这些问题，东站今年将通过增设停车场、改善室内停车库、增加道路停车引导设施、增设消防设施设备及急救物品等措施，充分利用整合现有空间，进一步提升非机动车停车场的使用效率。改造预计3月底完成。

为应对大客流现状下的意外突发情况，东站将设立出租车通道急救点，将急救点前移，组织一支急救、初诊、救治、配药四位一体、专群结合的急救队伍，在目前提供“院前急救”的基础上，填补配药等日常就诊服务的空白。

除了个人旅客，东站还将围绕打造营商环境，推出“为企服务2.0”，包括启动企服专线、为重要产业活动及重大商务活动，提供抵离迎送、商品准入、活动推广、帮办跑腿等特色服务，实现“城门”到“房门”的舒心体验。